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76万的特斯拉S85，5年始终没换电池，武汉车主说出冬季
发布日期:2021-01-09 03:40 来源:未知 阅读: 次
那么冬季会对电动汽车的电池能机能造成多大影响呢？为此我们找到了湖北武汉一位特斯拉S85车主，这辆玄色特斯拉就是他的爱车，鄂A车牌，车主于2015年11月份买的车，当时落地花了近76万元，距今有5年多了，如今这辆车的车况还算不错，跑了4万公里，电池始终不调换过，平时续航还算满意，市区代步足够，只管现在它的续航才能降落了很多。 这是2014款的特斯拉Model S 85，那时候特斯拉的优惠力度不大，在人们的印象中它是一个很高真个汽车品牌，良多有BBA的老板都会去买辆特斯拉，所以那时候特斯拉在华的销量很好，走到哪里都会成为焦点，由于它是纯电动汽车，而且续航远，造型炫酷，有点跑车的感到，现在特斯拉3在上海建厂后下降了准入门槛，同时也降低了品牌效应。 车主的话确切属实，之前我们也做过调研，尤其是以前款的特斯拉车型，当下国产比亚迪汉也推出了纯电动车型,印尼新冠肺炎新增确诊病例7354例，首都规划履行更严厉，咱们也对其进行了测试，续航受问题影响较大，当然这也畸形，因为这是电池的属性，倘若谁敢说影响不大的话那么确定是在说谎。当然我们也盼望科技敏捷发展的将来可能研发出特别资料，改良电池受温度影响较大的特征，造福人类社会。 这辆特斯拉Model S 85当时公示的续航里程为502km，后面人们对它进行了测试，续航到达400多公里，在当时还算比拟满足，不外那是春夏季，冬季这辆车的续航就大打折扣了，这位武汉车主说：“这辆车的品质还算不错，冬季续航受温度影响大，尤其是当初0度的严寒气象，简直两三天就得充一次电，就在市区开，假使冬季开暖风跑高速的话耗电量更大，续航可能会缩减40%。” 当下汽车正在朝着纯电动方向发展，严厉来说是朝着新能源方面发展，倘若不必电能而用别的无传染的能源作驱动也行，不过最便利的仍是汽油，电能次之，然而电动汽车的电瓶受温度影响较大，所以很多北方车友不会容易买电动汽车,496012.com，不是他们不支撑环保而是因为试错本钱高，倘若分歧适的话转手得丧失许多钱。
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